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          未來汽車塑料的發展趨勢

          2021-10-16 18:28:27

          未來汽車塑料的發展趨勢

          隨著汽車輕量化的發展,汽車塑料在汽車中的用量越來越大,尤其是車內內飾件對材料提出了更高的要求。采用塑質輕。防銹。吸音。設計自由度大,現代汽車塑料結構件得到了很大的發展,并成為未來發展的重點之一。

          塑膠性能

          塑膠是由聚合型樹脂(聚合型或縮聚型)為主要組分,按不同需要加入不同添加劑而成的混合物,具有獨特的性能:

          塑膠原料

          ::每100Kg的塑料可以代替其他材料200~300Kg,可以降低汽車自重,增加負載。

          物性好:彈性更好,耐磨損、防沖擊,單位質量塑料的抗沖擊能力不亞于金屬,一些工程塑料.一些工程塑料.碳纖維增強塑料等遠高于金屬。

          耐化學腐蝕性:塑料對諸如酸、堿、鹽等化學品的腐蝕都有抗性,其中聚四氟乙烯是化學性質最穩定的材料;最常用的耐腐蝕材料為硬聚氯乙烯,它可耐90%濃硫酸、各種濃度的鹽酸、堿液。

          設計自由度大:可制成透明、半透明或不透明的產品,外觀多樣,表面可以有特殊圖案。

          ?著色性能好:可根據需要制作各種顏色,如黑色、灰色、白色、桃木等。

          工藝性好:復合制品可以一次成型,可以用各種模塑方法進行批量生產,生產效率高,成本低,經濟效益明顯,如果按單位體積計算,生產塑料制件的用度只是有色金屬的1/10。

          環保型.節能:可循環使用,每100km節油0.5L以上。

          但是相對地,塑料也存在收縮率大、吸水能力強、尺寸穩定性差,難以生產出高精度的產品,易燃,燃燒時產生大量的黑煙及有毒氣體,長時間使用容易老化,容易變形;但經過改性后,缺陷就會減少。

          未來汽車塑料發展。

          塑膠產品不但可以減少零件數,而且在降低噪音上也有很好的效果。生產廠應利用塑件成型的特點,盡可能將多件組合起來,減少數量,以達到一次成型復雜零件的目的。車內塑料的使用每年都有增長的趨勢,可以推測:這一趨勢將在未來持續。為了實現設計輕量化和降低成本,在汽車設計的眾多條件中,增加使用塑料是非常重要的。未來汽車材料將會由金屬向塑料轉變。

          1.PP.ABS為主導的市場。

          根據英國應用信息(AMI)的報告,截至2000年,轎車零部件消費的熱塑性塑料年增長率仍高于6%,而且,由于PP價格低、性能優良,因此汽車內外飾件的開發將主要集中在PP,目前市場上所用PP部分占42%,并能看到每年8%的增長率,尤其是汽車內飾方面。

          2.適用范圍不斷擴大。

          塑膠材料正從內飾件向外飾件、車體及結構件拓展,未來重點發展方向為節點及外裝件。

          3.開發復合材料。

          復合材料在汽車零部件中的應用也日益顯示出它強大的生命力。用于汽車的復合材料部件主要有儀表板.門護板.頂蓋內板.地毯.座椅和包架板,基本上都是由表皮(塑料.布.地毯)、隔聲阻尼部件(泡沫塑料或纖維)及骨架部件,這種結構件除了滿足一定的使用功能外,還使人感到舒適、美觀,且因其生產工藝簡單、成本低、適應性強、發展較快,將成為未來汽車內飾材料發展的主要方向。

          4.工程塑料需求每年都會增加。

          工程塑料,特別是高性能工程塑料具有優良的機械性能.綜合力學性能,以及耐高溫、耐酸、長壽命、高可靠性,而且在汽車工業中應用越來越廣泛,它的前景也很好,比如發動機上的某些部件,如調速閥.機動盤.空氣盤.水泵.輸油管.皮帶輪罩.冷卻風扇.油門踏板等已經開始用PA.PPS.PBT等注塑或吹塑成型。

          5.玻璃鋼在玻璃鋼應用方面也有進一步擴展的趨勢。

          玻璃鋼通常被稱為“玻璃鋼”,它具有質量輕、比強度高、耐蝕、電絕緣性、抗瞬時高溫、傳熱慢、隔音、防水、易上色,可穿透電磁波,成型方便,具有可設計性等優點,廣泛應用于制造保險桿.汽車頂蓋.導流罩.電瓶支架.擋泥板.前面板.圍裙和車身外殼等。

          6.促進安全保障。

          時至今日,交通事故頻發.乘客安全受到威脅,已把部分內飾部件的安全檢查列入議事日程。例如,在儀表板上表面進行碰撞試驗;在其下方進行膝部碰撞測試;座椅靠背的人體沖擊試驗等等,都要求內部塑料檢查不能破碎,不能有碎片四濺或劃傷。所以,汽車內飾件既要舒適美觀,又要能保護乘客的安全。

          7.通用材料。

          為有效公道利用能源和原材料.降低汽車本錢,可將不同類型轎車內飾件所用的材料回結到同一種材料上,這樣做必將擴大這幾種原料的生產規模,無論從材料質量還是本錢方面都是最經濟的。

          8.廢棄塑料的回收。

          伴隨著人們環保意識的不斷提高,面對著全球性的能源危機,如何處理和利用這些廢棄塑料,成為擺在世人面前的一大難題。無論從充分利用地球資源的角度,還是從環保的態度上講,都應積極開展汽車廢塑料回收利用的技術研究。物料回收的技術工作也應與環境保護法規的制定、廢棄材料回收系統的建立相配合,因而也是一個系統工程。

          回收塑料廢料的一般流程:

          采集>分離>清洗和干燥>粉碎和增密>配料和造粒>回收與再生。

          處置和回收塑料廢物必須遵循“4R”原則,即:減少源(reductionatthesource).循環(recycling).回收(recycling)。

          隨著汽車向輕量化、環保方向發展,納米技術用于生產,塑料與復合材料研究不斷深入,可望在汽車工業中得到更多的應用。它的重要性不言而喻,全塑汽車的發展和使用已經不再是夢想,一個塑化型汽車工業時代即將來臨。


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